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特斯拉拥有尖端技术和良好的定位,但这足够吗?该文章的作者felipe munoz是jato dynamics的汽车行业专家。

众所周知,特斯拉现在是全球汽车行业的主要参与者。去年交付的汽车超过130万辆,是世界上第16畅销的汽车品牌,领先于菲亚特,落后于中国的长安集团。成交量比2021增长了40%,这意味着它是全球前25名中表现第二好的公司,仅次于比亚迪,增长了152%。

随着汽车在世界各地的普及,特斯拉开始寻找越来越多的竞争对手。与已经生产汽车一个世纪的传统品牌相比,该公司是一个相对较新的品牌。然而,随着特斯拉逐渐站稳脚跟,将这家美国制造商的汽车与其他品牌的汽车进行比较是不可避免的。其中一些属于主流市场,而另一些则属于高端市场。但特斯拉真的是高档车吗?让我们一起看看什么属于这个定义,以及哪些特征与之不同。

高级?是

将特斯拉置于高端市场的主要原因是其汽车定位,这不仅包括价格,还包括该公司向公众传达生产信息的方式,以及它所关注的功能。与其他公司相比,埃隆·马斯克的公司在电动汽车技术和效率方面,具有被公认为创新和先锋汽车制造商的优势。

这种定位及其在公众中享有的形象,使特斯拉的汽车定价与梅赛德斯或宝马等其他高级汽车品牌相同。model 3在内燃机车市场上的主要竞争对手不是丰田凯美瑞,而是梅赛德斯c级,尽管它的用料及其内饰细节造工方面相当有限。

作为许多消费者的创新和替代选择,特斯拉可以自信地兼顾行业、高端和主流。事实上,特斯拉的产品呈现出比大多数其他电动汽车更好的全新外观,这是将特斯拉的产品线纳入高端汽车行列的一个很好的理由。

高级?否

另一方面,就是个人的主观印象。高级汽车通常会让人联想到奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰这三个德国品牌,尽管肯定还有其他品牌属于这一类别。这三家公司通常以更高的价格销售汽车,因为它们有更好的外观、更先进的功能,而且仅仅因为它们是排他性的代名词。他们的成功激励了许多其他汽车制造商通过更年轻的高端分支,进入这个利润丰厚的市场,其中包括雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪和捷尼赛思等。

可以说,特斯拉的驾驶舱并不优雅。它可以有许多有趣的驾驶和软件人生就是博的解决方案,但内饰通常不如普通高级车优雅。仪表盘不仅简单(简单也可能很高级),有时质量也很堪忧。有些人会认为,即使是座椅的乘坐质感也比高端品牌落后了一步。

当然,这是一个主观的问题。汽车的质量是由许多不同的因素决定的,这些因素因驾驶员而异,最重要还是驾驶汽车的快乐和满足感。

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